上海地鐵M8線(xiàn)虹口足球場(chǎng)車(chē)站地下圍護(hù)咬合樁，該項(xiàng)目是上海重點(diǎn)工程之一。該車(chē)站地下圍護(hù)給上海專(zhuān)家們出了個(gè)難題，由于車(chē)站地下圍護(hù)要在輕軌明珠線(xiàn)高架橋墩往下開(kāi)挖 16m 深度的基坑圍護(hù)，圍護(hù)變形要求很高，且輕軌明珠線(xiàn)在橋上運(yùn)行，橋墩緊靠此處。通過(guò)專(zhuān)家們多次研究和論證，決定采用進(jìn)口 360度全回轉(zhuǎn)套管機(jī)來(lái)進(jìn)行咬合樁施工。該圍護(hù)咬合樁施工開(kāi)挖后順作區(qū)外移 30mm，逆作區(qū)外移10mm，質(zhì)量高，整體完美，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，得到專(zhuān)家好評(píng)，并為咬合樁在上海地區(qū)高難度圍護(hù)基坑施工中立了科題。